| Hersteller | LIDKOEPING |
| Typ | CL 660 |
| Baujahr | 1992 |
| Maschinengewicht ca. | 12 t |
| Steuerung | Lidköping |
| Gesamtleistungsbedarf | 110 kW |
| Schleifdurchmesser max. | 250 mm |
| Raumbedarf ca. | m |
| Regelscheibenbreite | 610 mm |
| Schleifscheibenbreite | 610 mm |
CNC / SPS - gesteuerte Spitzenlose Schleifmaschine(n) für das Schleifen
von Kurbelwellenlagersitzen
Schleifbereich - Durchm. 1 - 250mm
EmpfohlenerSchleif- durchm.max. 10 - 175mm
max. Werkstücklänge b. Einstechschleifen ca. 605/695mm
Schleifscheibenmaß:Durchm. x breit/Bohrg.610 x 610/305mm
Regelscheibenmaß:Durchm. x breit/Bohrg.330 x 610/203mm
Schleifscheiben-Drehzahl/Umfanggeschw.1.410-2.260/45m/sec.
Regelscheibendrehzahlen stfl. regelbar10 - 200U/min
Neigung der Regelscheibe +3 / -5Grad
Schwenkung des Regelscheibenschlittens -1 bis +1Grad
Schleifscheiben- Regelscheibenantrieb ca.75/5,5kW
Gesamtantrieb 110kW - 400 V - 50 Hz
Gewicht ca.12.000kg
Zubehör / Sonderausstattung
- LIDKÖPIN SPS/CNC - Steuerung mit SIEMENS und INDRAMAT Bauteilen,Bildschirm
Diese Maschinen sind ausgerüstet für das automatische Schleifen von
Hauptlagersitzen an Kurbelwellen für Lkw-Motoren. Diese Werkstücke
wurden über einen Portallader auf einen verstellbare Hebelader
(Hub vertikal 800 mm) über dem Arbeitsraum abgelegt,
dieser taucht mit dem Rohling auf den Werkstückführungsbock und legt
das Werkstück für den Schleifvorgang dort ab. Nach Fertigstellung des
Werkstückes fährt der Hebelader wieder nach oben und der Portallader
führt das Fertigteil ab. (Portallader Fabrikseite)
Die Einstichbewegung und Schleifzustellung erfolgt durch den
Schleifschlitten im my-Bereich. der Regelspindelsatz bleibt ortsfest
und ist gleich bestückt wie die Schleifspindel.
Die Schleifspindel und die Regelspindel sind mit mehreren Schleif- bzw.
Regelscheiben in werkstückbezogenen Abständen bestückt, und der
komplette Spindelsatz kann jeweils über geteilte Lagerböcke schnell
ausgetauscht werden.
Der Schleifschlittenführungen sind hydrostatisch gelagert, der
Regelspindelschlitten hat ebenfalls einen eigenen motorischen Antrieb
für die Abrichtkompensation.
Das Abrichten der Regelsscheibe erfolgt hydraulisch u. über Schablone,
die Diamantzustellung motorisch. Das Abrichten der Schleifscheibe
erfolgt über zwei Achsmotore und über Schablone, die Kompensation
erfolgt ebenfalls motorisch.
- Automatische Auswuchtgerät für die Schleifspindel, Vibrationsanzeigegerät,
- Geschlossener Arbeitsraum mi schweren Schutzhauben, separat stehende
Hydraulikanlage, sep. Steuerungsschrank und Elektroschrank, sonstiges Zubehör,
- keine Kühlmitteleinrichtung.
Verkauft 
